Sherco prépare l’après Mario Roman avec Lorenzo Gandola

L’hiver 2025 a confirmé un changement de cap chez Sherco Racing Factory. Quelques jours après l’annonce du départ de Mario Roman, la marque nîmoise a choisi de répondre sans attendre, non pas par un nom déjà installé au sommet du hard enduro, mais par un profil différent : Lorenzo Gandola. Le message est clair. Sherco ne cherche pas seulement à remplacer un pilote, elle prépare déjà la suite.

L’essentiel à retenir — Après le départ de Mario Roman, Sherco choisit Lorenzo Gandola, ex-champion du monde de trial 125cc, pour son équipe hard enduro 2026.

Un virage assumé après le départ de Mario Roman

Le départ de Mario Roman a marqué la fin d’une collaboration de neuf ans. Pour Sherco, ce n’était pas une sortie anodine : l’Espagnol a longtemps représenté un point d’appui majeur en termes d’image, de régularité et de résultats.

Au fil de cette période, Roman a construit une relation forte avec l’équipe d’usine et avec la Sherco 300 SE. Son palmarès commun avec la marque a contribué à installer Sherco parmi les références du hard enduro moderne. Le voir partir, après avoir choisi de reprendre sa liberté malgré une prolongation proposée par l’usine, obligeait logiquement la structure à redéfinir sa hiérarchie.

Sherco a donc pris une direction différente : plutôt que de chercher un simple successeur poste pour poste, l’équipe a privilégié une logique de projection. C’est dans ce contexte que l’arrivée de Lorenzo Gandola prend tout son sens.

Lorenzo Gandola, un profil qui raconte une stratégie

Lorenzo Gandola n’arrive pas comme un pilote classique de hard enduro construit uniquement dans les grandes épreuves extrêmes. Son parcours passe par le trial, discipline où le sens de l’équilibre, la précision du placement et la lecture du terrain sont fondamentaux.

L’Italien, âgé de 25 ans, a notamment été champion du monde de Trial 125cc en 2017. Ce titre a été acquis au guidon d’une Scorpa, marque sœur de Sherco. Autrement dit, le nouveau venu ne découvre ni l’univers de la famille Teissier, ni les exigences techniques d’une moto pensée pour les franchissements.

Sherco fait ici un choix cohérent avec une tendance bien installée dans le hard enduro moderne : miser sur des pilotes issus du trial pour accélérer leur montée en puissance dans les terrains les plus extrêmes.

Ce que Sherco va chercher avec ce type de pilote

• une aisance naturelle dans les zones techniques ;
• une lecture fine des obstacles ;
• une base de pilotage utile dans les passages lents et engagés ;
• un potentiel de progression important sur les courses mondiales ;
• une identité sportive plus tournée vers la technique que vers le seul statut.

Cette approche ne garantit rien à elle seule, mais elle dit beaucoup de la manière dont Sherco imagine sa reconstruction.

Kabakchiev devient le point d’appui du nouveau duo

L’arrivée de Gandola ne se lit pas isolément. Elle prend une autre dimension parce qu’elle s’inscrit dans un binôme avec Teodor Kabakchiev. Le Bulgare, arrivé chez Sherco fin 2023, devient le pilote le plus installé du nouveau dispositif.

Cette configuration est importante pour deux raisons. D’abord, Kabakchiev apporte déjà une base de performance et de repères autour de la Sherco 300 SE. Ensuite, il aura un rôle naturel de guide pour son nouveau coéquipier, appelé à apprendre le rythme très particulier des grandes épreuves mondiales.

Le duo dessine une équipe plus jeune, internationale et très orientée vers la technique. L’Italie et la Bulgarie deviennent les deux pôles d’un même projet sportif. Pour Sherco, ce n’est pas seulement une question de génération : c’est une manière d’installer une nouvelle dynamique après plusieurs saisons marquées par la présence de Mario Roman.

À retenir Sherco ne remplace pas Mario Roman par un clone sportif. La marque construit un tandem différent, où Kabakchiev porte la continuité et Gandola apporte le potentiel de développement.

Une transition qui dit quelque chose du hard enduro actuel

Ce mouvement confirme aussi l’évolution du hard enduro de haut niveau. Les équipes ne cherchent plus uniquement des spécialistes déjà figés dans un rôle. Elles tentent d’identifier des profils capables de transférer leurs qualités techniques d’une discipline à l’autre.

Dans ce cadre, Sherco semble parier sur l’apprentissage rapide et sur la marge de progression. Gandola n’est pas un novice complet dans la discipline : il participe depuis plusieurs années à des épreuves de hard enduro du mondial avec le team privé TTR squadra corse. Ce point compte, car il montre que son passage chez Sherco ne sera pas une découverte totale du milieu.

Le défi reste cependant immense. Les courses comme l’Erzberg ou la Romaniacs demandent bien plus qu’un palmarès de trialiste et une bonne base de hard enduro. Il faut encaisser la durée, gérer la pression, accepter les imprévus mécaniques et maintenir une intensité maximale dans des terrains souvent dégradés.

Sherco prépare 2026 avec une logique de construction

La saison 2026 apparaît donc comme une année de transition assumée. Sherco perd l’expérience et la régularité de Mario Roman, mais gagne un pilote au fort potentiel et conserve un leader technique avec Kabakchiev.

Ce n’est pas un pari spectaculaire au sens marketing du terme. C’est plutôt un choix de fond : reconstruire une équipe autour de la jeunesse, de la technique pure et d’une montée en puissance progressive.

Pour les observateurs, la vraie question ne sera pas seulement de savoir si Gandola peut aller vite. Elle portera aussi sur sa capacité à absorber les contraintes du très haut niveau en hard enduro et à transformer son talent de trialiste en résultats réguliers sur la durée.

En attendant, Sherco a envoyé un signal net : après Mario Roman, la marque ne regarde pas en arrière. Elle anticipe déjà le prochain cycle.

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